مدیران خودرو ثبت نام فوری محصولات  ورود

طلا

: 11,207,900

دلار

: 113,150

X22 پرو دستی

: قیمت کارخانه: 1,252,400,000 | قیمت بازار: 1,335,000,000

X33 کراس (دستی)

: قیمت کارخانه: 0 | قیمت بازار: 1,435,000,000

X33 کراس (اتوماتیک)

: قیمت کارخانه: 1,570,900,000 | قیمت بازار: 1,535,000,000

X55 پرو

: قیمت کارخانه: 1,986,500,000 | قیمت بازار: 2,140,000,000

آریزو 5

: قیمت کارخانه: 1,707,200,000 | قیمت بازار: 1,870,000,000

آریزو6 (Z6)

: قیمت کارخانه: 0 | قیمت بازار: 2,160,000,000

آریزو6 (Z6 GT)

: قیمت کارخانه: 2,375,400,000 | قیمت بازار: 2,580,000,000

آریزو 8 (Z8)

: قیمت کارخانه: 3,055,600,000 | قیمت بازار: 3,470,000,000

تیگو7 (F7) پرمیوم

: قیمت کارخانه: 2,086,000,000 | قیمت بازار: 2,760,000,000

تیگو7 (F7) پرومکس

: قیمت کارخانه: 2,589,700,000 | قیمت بازار: 3,020,000,000

تیگو7 (F7) پرومکس AWD

: قیمت کارخانه: 2,954,000,000 | قیمت بازار: 3,250,000,000

تیگو7 (F7) هیبرید

: قیمت کارخانه: 3,053,400,000 | قیمت بازار: 3,150,000,000

فونیکس FX

: قیمت کارخانه: 2,572,700,000 | قیمت بازار: 2,935,000,000

فونیکس FX AWD

: قیمت کارخانه: 2,950,100,000 | قیمت بازار: 0

فونیکس FX برقی

: قیمت کارخانه: 2,880,000,000 | قیمت بازار: 2,840,000,000

تیگو 8 (F8) هیبرید

: قیمت کارخانه: 3,373,300,000 | قیمت بازار: 4,030,000,000

تیگو 8 (F8) پرومکس

: قیمت کارخانه: 3,405,800,000 | قیمت بازار: 4,080,000,000

اکستریم SX

: قیمت کارخانه: 3,342,400,000 | قیمت بازار: 3,390,000,000

اکستریم TX

: قیمت کارخانه: 4,259,600,000 | قیمت بازار: 4,750,000,000

اکستریم QX

: قیمت کارخانه: 5,164,800,000 | قیمت بازار: 6,350,000,000

طلا

: 11,207,900

دلار

: 113,150

X22 پرو دستی

: قیمت کارخانه: 1,252,400,000 | قیمت بازار: 1,335,000,000

X33 کراس (دستی)

: قیمت کارخانه: 0 | قیمت بازار: 1,435,000,000

X33 کراس (اتوماتیک)

: قیمت کارخانه: 1,570,900,000 | قیمت بازار: 1,535,000,000

X55 پرو

: قیمت کارخانه: 1,986,500,000 | قیمت بازار: 2,140,000,000

آریزو 5

: قیمت کارخانه: 1,707,200,000 | قیمت بازار: 1,870,000,000

آریزو6 (Z6)

: قیمت کارخانه: 0 | قیمت بازار: 2,160,000,000

آریزو6 (Z6 GT)

: قیمت کارخانه: 2,375,400,000 | قیمت بازار: 2,580,000,000

آریزو 8 (Z8)

: قیمت کارخانه: 3,055,600,000 | قیمت بازار: 3,470,000,000

تیگو7 (F7) پرمیوم

: قیمت کارخانه: 2,086,000,000 | قیمت بازار: 2,760,000,000

تیگو7 (F7) پرومکس

: قیمت کارخانه: 2,589,700,000 | قیمت بازار: 3,020,000,000

تیگو7 (F7) پرومکس AWD

: قیمت کارخانه: 2,954,000,000 | قیمت بازار: 3,250,000,000

تیگو7 (F7) هیبرید

: قیمت کارخانه: 3,053,400,000 | قیمت بازار: 3,150,000,000

فونیکس FX

: قیمت کارخانه: 2,572,700,000 | قیمت بازار: 2,935,000,000

فونیکس FX AWD

: قیمت کارخانه: 2,950,100,000 | قیمت بازار: 0

فونیکس FX برقی

: قیمت کارخانه: 2,880,000,000 | قیمت بازار: 2,840,000,000

تیگو 8 (F8) هیبرید

: قیمت کارخانه: 3,373,300,000 | قیمت بازار: 4,030,000,000

تیگو 8 (F8) پرومکس

: قیمت کارخانه: 3,405,800,000 | قیمت بازار: 4,080,000,000

اکستریم SX

: قیمت کارخانه: 3,342,400,000 | قیمت بازار: 3,390,000,000

اکستریم TX

: قیمت کارخانه: 4,259,600,000 | قیمت بازار: 4,750,000,000

اکستریم QX

: قیمت کارخانه: 5,164,800,000 | قیمت بازار: 6,350,000,000

آیا بازار خودرو ایران برای سرمایه‌گذاری در سال «تولید و سرمایه‌گذاری» مناسب است؟

آیا بازار خودرو ایران برای سرمایه‌گذاری در سال «تولید و سرمایه‌گذاری» مناسب است؟ شرایط فروش و ثبت‌نام مدیران خودرو در سال ۱۴۰۴ 1404/1/10

آیا بازار خودرو ایران برای سرمایه‌گذاری در سال «تولید و سرمایه‌گذاری» مناسب است؟

سال ۱۴۰۳ با شعار «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری شده است، نشان‌دهنده این است که اقتصاد ایران برای رشد و توسعه نیاز به تزریق نقدینگی و جذب سرمایه‌گذار دارد. اما آیا صنعت خودرو، با وجود چالش‌های متعدد، بستری امن برای سرمایه‌گذاری است؟

چالش‌های پیش روی تولید خودرو در ایران

بر اساس گزارش‌های خبری، کمبود نقدینگی، عدم تخصیص به‌موقع ارز و مشکلات قطعی برق از اصلی‌ترین دلایل کاهش تیراژ تولید خودرو در سال گذشته بودند. درحالی که پیش‌بینی می‌شد تولید به ۱.۷ میلیون دستگاه برسد، آمارها نشان می‌دهد تا پایان بهمن ۱۴۰۳، تولید حتی به ۱.۲ میلیون دستگاه نیز نرسیده است.

سرمایه‌گذاری؛ کلید رشد اقتصادی یا چالشی بی‌پاسخ؟

کارشناسان اقتصادی معتقدند سرمایه‌گذاری یکی از مهم‌ترین عوامل رشد اقتصادی است که می‌تواند به اشتغال‌زایی، کاهش تورم و تقویت ارزش پول ملی کمک کند. اما شرط اصلی جذب سرمایه، امنیت سرمایه‌گذاری است. این امنیت باید هم از نظر ثبات قوانین و هم حفظ ارزش پول در برابر تورم تأمین شود.

موانع جدید بر سر راه تولید خودرو

در سال‌های اخیر، به جای تسهیل تولید خودرو، شاهد تصویب قوانین محدودکننده مانند افزایش تعرفه واردات قطعات بوده‌ایم. این تصمیمات، اگرچه با هدف داخلی‌سازی توجیه می‌شوند، اما در عمل به افزایش قیمت خودرو و کاهش عرضه منجر شده‌اند. همچنین، تغییر نرخ ارز محاسبه حقوق ورودی، هزینه‌های تولید را بالا برده و جذب سرمایه‌گذار را دشوارتر کرده است.

آینده صنعت خودرو در هاله‌ای از ابهام

سوال اساسی اینجاست:

  • آیا ثبات اقتصادی و قوانین پایدار برای برنامه‌ریزی بلندمدت وجود دارد؟

  • آیا حاکمیت به جای در نظر گرفتن صنعت خودرو به عنوان موتور محرکه اقتصاد، تنها آن را منبعی برای درآمدزایی می‌داند؟

  • آیا سرمایه‌گذاران جدید حاضرند در شرایطی که پیش‌بینی‌پذیری وجود ندارد، وارد این بازار پرریسک شوند؟

نتیجه‌گیری:
اگر حکمرانی اقتصادی به دنبال جذب سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو است، باید ثبات قوانین، شفافیت بازار و امنیت سرمایه‌گذاری را تضمین کند. در غیر این صورت، کاهش تولید، کاهش اشتغال و رکود بازار خودرو دور از انتظار نخواهد بود.


مطالب مرتبط
رونمایی نسل جدید چری تیگو 8: کراس‌اوور خانوادگی با طراحی مدرن و فضای جادار
رونمایی نسل جدید چری تیگو 8: کراس‌اوور خانوادگی با طراحی مدرن و فضای جادار

خانواده جدید چری تیگو ۹ در چین | معرفی تیگو ۹ مدل ۲۰۲۵، تیگو ۹X و تیگو ۹ C-DM (PHEV)
خانواده جدید چری تیگو ۹ در چین | معرفی تیگو ۹ مدل ۲۰۲۵، تیگو ۹X و تیگو ۹ C-DM (PHEV)

تحویل نخستین سری خودروهای برقی فونیکس FX در ایران | مشخصات، طراحی و امکانات FX EV
تحویل نخستین سری خودروهای برقی فونیکس FX در ایران | مشخصات، طراحی و امکانات FX EV

موفقیت مدیران خودرو در صدرنشینی ISQI ۱۴۰۳
موفقیت مدیران خودرو در صدرنشینی ISQI ۱۴۰۳