تیگو کراس یک مدل کاملاً جدید نیست، بلکه نامی است که به نسخهی بازطراحیشده چری تیگو 4 داده شده است. این مدل پیشتر در روسیه و برخی بازارهای دیگر عرضه میشد. در آفریقا، تغییر نام این شاسیبلند کاملاً توجیهپذیر است، زیرا نسخهی پیشین هنوز در حال خدمترسانی است. اما دلیل این تغییر نام در اندونزی چندان مشخص نیست، چراکه نسخهی پیشین در این کشور با نام تیگو 5x شناخته میشود. اگر نسخهی بازطراحیشده با یک نام جهانی عرضه میشد، احتمال سردرگمی مشتریان کاهش مییافت.
در برخی از کشورها، تصمیم گرفته شد تا مدل بازطراحیشده چری تیگو 4 تحت نام تیگو کراس به فروش برسد. این تصمیم کاملاً منطقی به نظر میرسد، زیرا مدل پیشین هنوز در حال خدمترسانی است و این تغییر نام به جذابیت بیشتر محصول کمک میکند.
اولین بازار عرضه برای این شاسیبلند کامپکت، جمهوری آفریقای جنوبی بود که در پاییز گذشته شاهد عرضهی این مدل شد. پس از آن، تیگو کراس در نامیبیا نیز معرفی شد و اکنون جغرافیای فروش آن گسترش یافته و به اندونزی رسیده است. این گسترش نشاندهندهی استقبال خوب از این محصول در بازارهای جهانی است.
تیگو کراس یک مدل کاملاً جدید نیست، بلکه نامی است که به نسخهی بازطراحیشده چری تیگو 4 داده شده است. این مدل پیشتر در روسیه و برخی بازارهای دیگر عرضه میشد. در آفریقا، تغییر نام این شاسیبلند کاملاً توجیهپذیر است، زیرا نسخهی پیشین هنوز در حال خدمترسانی است. اما دلیل این تغییر نام در اندونزی چندان مشخص نیست، چراکه نسخهی پیشین در این کشور با نام تیگو 5x شناخته میشود. اگر نسخهی بازطراحیشده با یک نام جهانی عرضه میشد، احتمال سردرگمی مشتریان کاهش مییافت.
از نظر ظاهری، چری تیگو کراس شباهت زیادی به تیگو 4 دارد. با این حال، در مقایسه با نسخهی پیشین، این مدل دارای چراغهای جلو، سپرها، گریل رادیاتور، درب صندوق و چراغهای جدید است. همچنین، بخشهای شیشهای در ستونهای سقف عقب اضافه شدهاند که به طراحی مدرنتر آن کمک کرده است.
داخل کابین تیگو کراس در اندونزی مشابه نسخهی روسی است، البته نسخهی آفریقایی طراحی داخلی کمی متفاوتی دارد. به عنوان مثال، در آفریقای جنوبی، این مدل دارای واحد کنترل آب و هوای متفاوتی است. در اندونزی، تیگو کراس در دو نسخه عرضه میشود: نسخهی پایه مجهز به نمایشگرهای صفحهی داشبورد و مالتیمدیای ۱۰.۲۵ اینچی، چهار کیسه هوا و سیستمهای ایمنی پیشرفته مانند کنترل کروز و سیستم نگهداری در خط است. نسخهی گرانتر نیز دارای شش کیسه هوا و سانروف پانورامیک میباشد.
از نظر قوای محرکه، چری تیگو 4 روسیه و تیگو کراس آفریقا هر دو از یک موتور ۱.۵ لیتری توربو بنزینی با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتنمتر بهره میبرند و به یک جعبهدنده رباتیک ششسرعته با دو کلاچ مجهز هستند. اما در اندونزی، این شاسیبلند با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۱۶ اسب بخار و جعبهدنده CVT عرضه میشود. این تکنولوژی مشابه نسخهی پیشین تیگو 5x است، با این تفاوت که موتور آن کمی ضعیفتر (۱۱۳ اسب بخار) است. در هر صورت، سیستم انتقال نیرو فقط به چرخهای جلو است.
قیمتگذاری رقابتی نیز یکی از نقاط قوت این مدل است. اولین مشتریان چری تیگو کراس در اندونزی میتوانند این خودرو را با قیمتی شروع از ۲۳۹,۵۰۰,۰۰۰ روپیه (حدود ۱۴,۲۲۰ دلار) خریداری کنند. در حالی که تیگو 5x با قیمتی شروع از ۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰ روپیه (حدود ۱۴,۸۷۵ دلار) به فروش میرسد. این قیمتها همراه با تخفیفهای ویژه ارائه میشوند و احتمالاً در آینده شاهد عرضهی این مدل در کشورهای بیشتری خواهیم بود.