تیم تحریریه فونیکس کد 366 مدیران خودرو
1403/9/26
پس از آغاز حرکت ارز به سمت تک‌نرخی شدن، این سوال مطرح می‌شود که آیا خودرو نیز سرنوشت مشابهی خواهد داشت؟ با وجود تغییر رویکرد وزارت اقتصاد در خصوص قیمت‌گذاری دستوری، وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکنون سکوت اختیار کرده است.
همانطور که می‌دانیم، قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو سال‌هاست که بیداد می‌کند و نتایج نامطلوبی از جمله افزایش رانت، ایجاد اختلال در بازار و افزایش زیان خودروسازان را در پی داشته است. با توجه به تجربه موفق تک‌نرخی شدن ارز، انتظار می‌رود که وزارت صمت نیز اقدامات لازم برای خروج خودرو از بند قیمت‌گذاری دستوری را آغاز کند.
اهمیت خصوصی‌سازی و نقش وزارت صمت
یکی از موضوعات مهمی که در این زمینه مطرح می‌شود، خصوصی‌سازی صنعت خودرو است. خصوصی‌سازی می‌تواند به بهبود بهره‌وری، افزایش رقابت و کاهش دخالت دولت در بازار کمک کند. با این حال، تاکنون وزارت صمت موضع روشنی در خصوص خصوصی‌سازی اتخاذ نکرده است.
تفاوت شرایط وزارت اقتصاد و صمت
اگرچه شرایط وزارت اقتصاد و صمت متفاوت است، اما هر دو وزارتخانه نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا می‌کنند. با توجه به تجربه موفق وزیر اقتصاد در اصلاح سیاست‌های ارزی، انتظار می‌رود که وزارت صمت نیز با اتخاذ تصمیمات قاطع، به بهبود وضعیت صنعت خودرو کمک کند.
انتظارات از وزیر صمت
در شرایط فعلی، انتظار می‌رود وزیر صنعت، معدن و تجارت با شفاف‌سازی برنامه‌های خود در خصوص صنعت خودرو، به سوالات فعالان اقتصادی پاسخ دهد. همچنین، اتخاذ تصمیمات سریع و قاطع برای خروج خودرو از بند قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به سمت خصوصی‌سازی، می‌تواند به بهبود وضعیت این صنعت کمک کند.
