شرایط فروش و ثبتنام مدیران خودرو و تیگارد موتور در سال ۱۴۰۴
1404/1/31
فرآیند خصوصیسازی صنعت خودروسازی ایران با سرعت در حال پیشرفت است و پس از واگذاری ایرانخودرو، این بار شرکت سایپا در مرکز توجه قرار گرفته است. رویکرد خصوصیسازی سایپا بر پایه عدالت، حفظ حقوق سهامداران و تناسب ارزش سهام با داراییهای واقعی استوار است.
برخلاف ایرانخودرو که سهامداران خصوصی عمده دارد، سایپا فاقد سهامدار خصوصی کلان است. در حال حاضر، ایدرو (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) با مالکیت ۱۵ درصد از سهام، بزرگترین سهامدار این شرکت محسوب میشود. همچنین، ۱۵ درصد سهام در اختیار تعاونی کارکنان و حدود ۱۴ درصد متعلق به صندوق بازنشستگی فولاد است.
برای افزایش ارزش سهام و جلوگیری از تضییع حقوق سهامداران، سایپا اقدام به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها کرده است. این تصمیم با تأیید مجمع فوقالعاده و سازمان بورس، ارزش داراییهای شرکت را ۷ برابر افزایش داده و سرمایه ثبتشده آن را به ۱۶۸ هزار میلیارد تومان رسانده است. این گام، سایپا را برای واگذاری عادلانه بر مبنای ارزش واقعی آماده میکند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت و مدیریت سایپا تأکید کردهاند که فرآیند واگذاری مطابق برنامه هفتم توسعه و قوانین خصوصیسازی انجام خواهد شد. همچنین، ارزش برند سایپا به عنوان یک برند ملی با بیش از ۵۰ سال سابقه، در قیمتگذاری نهایی لحاظ میشود.
در اقدامی دیگر، سهامداران عمده سایپا (شامل گروه سرمایهگذاری سایپا، کارکنان و شرکت توان ابتکار) تصمیم به واگذاری بلوکی ۴۲ درصد از سهام گرفتهاند. این حرکت میتواند خصوصیسازی واقعی سایپا را محقق کند.
سایپا با تجدید ساختار، افزایش بهرهوری و کاهش هزینهها، خود را برای انتقال مالکیت آماده میکند. این روند با شفافیت و کارشناسی پیش میرود و میتواند تحولی در صنعت خودروسازی ایران ایجاد کند.
