سایپا آریا ۱۴۰۴ بهعنوان جدیدترین محصول گروه خودروسازی سایپا، در نمایشگاه خودروی مشهد معرفی شد و نگاهها را به خود جلب کرد. این خودرو که بر پایه پلتفرم SP100 توسعه یافته، عملاً نسخهای هاچبک کراس از شاهین به شمار میرود و با طراحی متفاوت، امکانات رفاهی متنوع و سطح تجهیزات بالا، میتواند یکی از گزینههای مهم بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ باشد.
به گزارش خودروبانک، این کراس اوور پس از چند بار تأخیر در روند تولید، سرانجام در بیست و پنجمین نمایشگاه خودروی مشهد (۴ تا ۷ شهریور ۱۴۰۴) رونمایی شد. سایپا با عرضه این محصول قصد دارد سهم بیشتری از بازار خودروهای کراس اوور داخلی و اقتصادی را به دست آورد.
در بخش طراحی، سایپا آریا شباهتهایی با شاهین دارد اما تغییراتی در سپرها، خطوط بدنه و ترکیب رنگهای دوگانه، باعث شده چهرهای جوانپسند و اسپرت پیدا کند.
در نمای جلو، چراغها و جلوپنجره تا حدی یادآور شاهین هستند، اما استفاده از تزئینات کرومی مات، مشکی براق در سپر و طراحی متفاوت چراغها، هویتی مستقل برای آریا ایجاد کرده است.
در نمای جانبی، وجود روفرک، فلاپهای مشکی و رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی باعث جذابیت بیشتر آریا نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی شده است.
نمای عقب طراحی سادهتری دارد اما چراغهای یکپارچه با گرافیک خاص، جلوه مدرنتری به آن بخشیدهاند.
در مجموع، طراحی سایپا آریا ۱۴۰۴ ترکیبی از زبان طراحی شاهین با عناصر اسپرت و جوانپسند است که میتواند مشتریان جوان را به سمت خود جذب کند.
داخل کابین آریا، یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب میشود. برخلاف بسیاری از محصولات داخلی، طراحی داشبورد مدرنتر و متریال بهتری به کار رفته است. استفاده از پلاستیک نرم (Soft Touch) در بخشهایی از داشبورد و رودریها، حس کیفیت بالاتری را منتقل میکند.
استارت دکمهای و ورود بدون کلید
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
شارژر بیسیم موبایل
ترمز پارک برقی (EPB) و اتوهلد
صفحه نمایش لمسی و کلاستر دیجیتال
فرمان دیکات اسپرت
رادار نقطه کور (BSM)
دوربین ۳۶۰ درجه
نورپردازی داخلی کابین
این سطح از تجهیزات رفاهی، سایپا آریا ۱۴۰۴ را در رده یکی از کاملترین خودروهای داخلی از نظر آپشن قرار میدهد.
از نظر ایمنی نیز این خودرو به تجهیزات قابل قبولی مجهز است:
سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC)
دو کیسه هوا (با امکان سفارش کیسههای هوای جانبی)
سنسورهای پارک و هشدار ایمنی
این موارد نشان میدهد سایپا به دنبال ارتقای سطح ایمنی محصولات خود است و تلاش دارد استانداردهای بالاتری نسبت به گذشته ارائه کند.
یکی از مهمترین بخشها برای خریداران، بررسی مشخصات فنی سایپا آریا است. این خودرو از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی 4J20V بهره میبرد که توانایی تولید ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
انتقال قدرت از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT انجام میشود.
موتور این خودرو با همکاری شرکت DAE چین و بر پایه فناوری میتسوبیشی توسعه یافته است.
فناوری DVVT (زمانبندی متغیر سوپاپها) در این پیشرانه باعث بهبود مصرف سوخت و راندمان موتور شده است.
مصرف سوخت ترکیبی آریا حدود ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
جلو: مکفرسون
عقب: تویستبیم
این ترکیب بهطور معمول در خودروهای اقتصادی و نیمهلوکس بازار به کار میرود و ضمن ایجاد راحتی نسبی در سواری، هزینه نگهداری پایینی دارد.
مشخصه | جزئیات |
---|---|
حجم موتور | ۱۹۹۹ سیسی |
قدرت موتور | ۱۴۴ اسب بخار |
گشتاور | ۱۸۸ نیوتنمتر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT |
سیستم تعلیق جلو | مکفرسون |
سیستم تعلیق عقب | تویستبیم |
مصرف سوخت | ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
وزن | ۱۳۳۰ کیلوگرم |
ابعاد رینگ | ۲۰۵/50R17 |
سایپا آریا ۱۴۰۴ در کلاس کراس اوورهای اقتصادی قرار میگیرد و رقبای مستقیمی همچون ایرانخودرو ریرا، چری تیگو ۵ و امویام X55 پرو را پیش رو دارد.
اگرچه خودروهای چینی معمولاً آپشنهای بیشتری ارائه میدهند، اما مزیت اصلی آریا در موارد زیر است:
داخلی بودن قطعات و تولید
خدمات پس از فروش گستردهتر
هزینه نگهداری پایینتر
با توجه به شرایط بازار ایران و محدودیتهای واردات خودرو، پیشبینی میشود که این کراس اوور سایپا با استقبال خوبی از سوی مشتریان روبهرو شود.
قیمت نهایی این خودرو هنوز به صورت رسمی اعلام نشده است، اما انتظار میرود در سطحی پایینتر از کراس اوورهای چینی قرار گیرد تا بتواند رقابتیتر عمل کند.
سایپا آریا ۱۴۰۴ را میتوان گامی مهم در مسیر پیشرفت محصولات سایپا دانست. ترکیب طراحی مدرن، کابین مجهز، امکانات رفاهی متنوع، مشخصات فنی قابل قبول و از همه مهمتر هزینه نگهداری پایینتر نسبت به خودروهای وارداتی، این محصول را به گزینهای جدی در بازار کراس اوورهای اقتصادی تبدیل میکند.
به گزارش خودرولینک، عرضه این خودرو در سال آینده میتواند دیدگاه خریداران را نسبت به تواناییهای سایپا تغییر دهد و اعتماد بیشتری به تولیدات داخلی ایجاد کند.