نمایندگی مدیران خودرو 366 | ثبت نام محصولات مدیران خودرو 1404| آسیا خودرو
1404/7/2
مزدا BT-50 مدل ۲۰۲۵ از اواسط ماه فوریه وارد بازار خواهد شد. این نسخه فیس‌لیفت تقریباً یک سال پس از رونمایی نسخه ارتقاء‌یافته برادرش، ایسوزو D-Max، معرفی گردیده است. در این به‌روزرسانی، مزدا با الهام از طراحی سایر مدل‌های خود، تغییرات چشم‌گیری در ظاهر و تجهیزات فراهم کرده است.
در نمای جلویی BT-50 جدید، شباهتی آشکار با مزدا CX-5 دیده می‌شود که چهره ای قدرتمند و هماهنگ با زبان طراحی برند را بازتاب می‌دهد. جلوپنجره جدید، خطوط بدنه تیزتر و اجزای کرومی، ظاهری مدرن و چشمگیر به این پیکاپ بخشیده‌اند. این تغییرات نه تنها باعث جذاب‌تر شدن خودرو شده‌اند، بلکه نگاه بیننده را به سمت تطابق طراحی در سبد محصولات مزدا جلب می‌کنند.
در زمینه تجهیزات داخلی مزدا BT-50 مدل ۲۰۲۵، ارتقای قابل ملاحظه‌ای رخ داده است:
برخی از تیپ‌ها به نمایشگر لمسی ۹ اینچی چندرسانه‌ای مجهز شده‌اند.
پنل ابزار قدیمی ۴٫۲ اینچی جای خود را به صفحه‌نمایش دیجیتال ۷ اینچی داده است.
Android Auto بی‌سیم و Apple CarPlay بی‌سیم به خودرو افزوده شده‌اند.
حالا خروجی USB-C در داخل کابین وجود دارد و همچنین یک پورت USB در نزدیکی آینه دید عقب جهت اتصال دوربین داشبورد پیش‌بینی شده است.
با این تحولات، تجربه کاربری داخل کابین از لحاظ فناوری و راحتی به سطحی کاملاً جدید ارتقا یافته است.
تغییرات گسترده در طراحی و امکانات باعث شده است تا قیمت BT-50 2025 نسبت به مدل‌های قبلی افزایش یابد. در تیپ‌های مختلف، این افزایش بین ۵۵۰ تا ۳۵۱۰ دلار گزارش شده است. برای مثال:
نسخه تک‌کابین با موتور ۱٫۹ لیتر اکنون با افزایش قیمت ۸۸۰ دلار به ۳۶٬۴۰۰ دلار رسیده است.
نسخه تک‌کابین با موتور ۳ لیتر نیز با همین میزان افزایش قیمتی به ۳۹٬۴۰۰ دلار افزایش یافته است.
ارزان‌ترین نسخه با چهارچرخ محرک در حال حاضر ۴۷٬۲۵۰ دلار قیمت دارد.
بیشترین افزایشی که در مدل دوکابین GT دیده شده، گویای تلاش مزدا برای تمایز بخشیدن به تیپ‌های بالا‌رده است.
در مقایسه با نسل گذشته که ۲۲ تیپ مختلف در دسترس بود، اکنون ۱۵ نسخه عرضه می‌شوند و جالب اینکه دیگر دنده دستی به چشم نمی‌خورد — تمام تیپ‌ها با گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک ارائه می‌شوند.
مزدا در این نسخه نیز به استفاده از دو موتور چهار سیلندر توربو دیزل ادامه داده است:
موتور ۱٫۹ لیتر
موتور ۳٫۰ لیتر
همچنین هنوز خبری از موتور ۲٫۲ لیتر (که در بازار تایلند به کار می‌رود) به چشم نمی‌خورد. احتمالاً مزدا در آینده به بررسی استفاده از گزینه‌های دیگر خواهد پرداخت، اما در این مرحله نگهداری تنوع موتورهای فعلی همچنان اولویت است.
براساس تست‌هایی که بر روی ایسوزو D-Max انجام شد (همان پلتفرم اشتراکی با BT-50) در سال ۲۰۲۲، این خودرو توانست ۵ ستاره ایمنی از برنامه ارزیابی خودروهای جدید استرالیا (ANCAP) کسب کند.
این ارزیابی مجدد به این دلیل انجام شد که تغییراتی در طراحی کیسه هوای زانوی راننده و پنل ابزار میان دو مدل D-Max و BT-50 بوجود آمده بود. بنابراین بهبودهای ایمنی نیز جزو نقاط قوت فیس‌لیفت مزدا محسوب می‌شوند.
طراحی نوآورانه و هم‌سو با هویت برند
ارتقای فناوری کابین و سیستم‌های ارتباطی
بهبود امنیت و کسب امتیازات بالا در آزمون‌های ایمنی
گزینه‌های موتور جذاب و متناسب با بازار
افزایش قیمت نسبتاً چشمگیر
کاهش تعداد تیپ‌ها نسبت به مدل قبلی
حذف گزینه دنده دستی برای مخاطبان سنتی
عدم ورود موتور ۲٫۲ لیتر ممکن است رقیبان را در بازارهایی که این موتور محبوب است تقویت کند
با توجه به گرایش روزافزون بازار به خودروهای چندکاره و کارآمد، مزدا BT-50 2025 پتانسیل بالایی برای جذب خریدارانی دارد که می‌خواهند یک پیکاپ مدرن، امن و تجهیزشده را تجربه کنند. اگرچه قیمت بالاتر یکی از موانع است، اما برتری در طراحی، bezpieczeństwo و تجهیزات ممکن است این فاصله را جبران کند.
مزدا BT-50 مدل ۲۰۲۵ با فیس‌لیفتی برجسته در طراحی خارجی، ارتقاء گسترده در فناوری کابین و تمرکز بر ایمنی، وارد فصل تازه‌ای از رقابت در بازار پیکاپ‌ها شده است. گرچه قیمت جدید نسبتاً بالاست، اما تغییرات بنیادین و بهبود تجربه رانندگی و راحتی درون کابین می‌تواند دلیل محکمی برای انتخاب این خودرو باشد.
