کشور با چالش عمدهای در زمینه انرژی روبرو است: کمبود بنزین که به تدریج به یکی از معضلات اصلی تبدیل شده است. با افزایش مستمر مصرف و محدودیتهای تولید، این مشکل روز به روز جدیتر میشود.
در پاسخ به این بحران، دولت به جای حل ریشهای مسئله، به راهحلهای موقتی روی آورده است. اکنون تمرکز بر مصرفکنندگان نهایی است و دولت در تلاش است تا از طریق آنها مصرف بنزین را مدیریت کند. به تازگی، وزیر نفت اعلام کرده که استفاده از کارت سوخت شخصی برای همه خودروها الزامی خواهد شد و در پمپ بنزینها تنها کارتهای سوخت اضطراری در دسترس خواهند بود. این در حالی است که محدودیتهای مختلفی برای میزان سوخت موجود در کارتها وجود دارد که میتواند مشکلاتی را برای دارندگان خودرو به وجود آورد.
یکی از این محدودیتها، عدم امکان سوختگیری بیش از یک بار در روز با یک کارت سوخت است. همچنین، محدودیتهایی برای سوخت سهمیهای و آزاد وجود دارد که برای بسیاری از مردم که به بنزین بیشتری نیاز دارند، مشکلساز است. برخی از افراد این تأکید بر کارتهای سوخت را پیشزمینهای برای افزایش قیمتها میدانند، اگرچه این ادعا توسط مسئولان رد شده است.
دولت با این اقدامات قصد دارد مصرف بنزین را تا حد ممکن کنترل کند، اما این تدابیر نمیتوانند جلوی مصرف بیرویه را بگیرند. خودروهای پرمصرف و کمکیفیتی که طی سالها تولید شدهاند، اکنون در خیابانها فرسوده شدهاند و مردم راهی جز استفاده از آنها ندارند.
تهدیدهای وزیر نیز نمیتواند مشکل مصرف بیرویه سوخت را حل کند. اقدامات کوتاهمدت و سطحی تنها مشکلات مصرفکنندگان نهایی را افزایش میدهند و کمبود شدید بنزین را به تأخیر میاندازند، اما مشکل اصلی که از خودروهای پرمصرف داخلی ناشی میشود، همچنان باقی است و به نظر نمیرسد که با زیرساختهای فعلی خودروسازان داخلی، در آینده نزدیک حل شود.
